Najviše turista iz BiH i Srbije

Crna Gora ove turističke sezone uvela je ograničenja na unos hrane u zemlju, kao i eko takse za korišćenje motornih vozila
U prvom kvartalu ove godine Crnu Goru je posjetilo 17 odsto više turista nego prošle, a najviše noćenja su ostvarili gosti iz Srbije i BiH, saopštio je crnogorski zavod za statistiku Monstat.
Prema podacima Monstata, u prva tri mjeseca stranci su činili 72 odsto ukupnog broja gostiju.
Od 495.000 ostvarenih noćenja, po oko 89.000 ostvarili su turisti iz Srbije i BiH, a slijede Austrijanci, Rusi i Makedonci.
I u istom prošlogodišnjem periodu najviše noćenja su imali turisti iz Srbije, oko 43.000.
Naposjećeniji su primorski gradovi - Budva i Herceg Novi.
Prema podacima Monstata, Crnu Goru je u aprilu posjetilo oko 36.000 turista, a najviše noćenja - 81 odsto, ostvarili su stranci.
Crna Gora je ove turističke sezone uvela ograničenja na unos hrane u zemlju, kao i eko takse za korišćenje motornih vozila.
Strani turisti che u Crnu Goru ubuduće moći da unesu samo namirnice koje koriste tokom putovanja.
Turisti mogu unijeti hranu za djecu i dijetetske proizvode, zatim kilogram sušenog voća, povrća, gljiva, sirove kafe, začina,litar alkohola u originalnoj ambalaži i pet litara flaširane vode.
Od 15. juna stranci će na ulazu u Crnu Goru plaćati i eko takse, koje se u zavisnosti od kategorije vozila kreću između 10 i 150 eura.
Eko takse će važiti godinu dana.
Za sada nema podataka o tome da li će ove mjere uticati na smanjenje gostiju, prije svega, iz regiona, koji u Crnu Goru najčešće dolaze sopstvenim prevozom ili autobusima.
Pojedini turistički radnici, međutim, nisu zadovoljni odlukom Vlade, smatrajući da ona nije “mudra” i da je eko takse trebalo uvoditi postepeno, jer Crna Gora “još nije top turistička destinacija”.
Prema navodima Turističkog servisa Crne Gore, turisti iz Srbije su “revoltirani” mjerama crnogorske vlade “ne zbog visine naknade, već zbog osjećaja da im se šalje poruka “niste nam potrebni, nemojte dolaziti”.
U Ministartsvu turizma su, međutim, uvjereni da uvođenje eko taksi neće uticati na posjećenost, već da će smanjiti korišćenje motornih vozila.
Novac prihodovan od eko taksi biće usmjeren na projekte zaštite životne sredine.
Autor / ONASA

http://www.vimeo.com/1101171

Direktorica MANS-a Vanja Ćalović najavila je otvaranje kancelarija u Ulcinju

Otvorena kancelarija MANS-a
NVO “MANS” otvorila je juče kancelariju u Budvi, a početak rada u ovom gradu najavljen je preformansom pred zgradom Skupštine Opštine.
Koordinator MANS-a Dejan Milovac je kazao da je cilj performansa da se “građanima i prije svega zaposlenima u Opštini pokaže kako je funkcionisala mreža građevinskih lobija lokalnih funkcionera, zainteresovanih investitora i visokih partijskih funkcionera u Budvi”.
- Konkretno, imali smo nekoliko likova “Svetokio”, mala asocijacija na Pinokija, neke funkcionere koji su baš ekonomični s istinom. Imali smo njegovog brata, sina, strinu, nekoliko kumova, koji su učestvovali u toj mreži razmjene kapitala i ideja. Imali smo i strateškog investitora, jer Budva definitivno zahtijeva pouzdane ljude koji će da ulažu, zato smo imali i lik šeika, iz “Ujedinjenih crnogorskih emirata” koji je sve učesnike u mreži, uključujući i “Svetokija” darivao novcem i poželio im da njihove investicije budu što bolje. Budva je urbanistički izgubljen grad i ono što će biti našoj kancelariji interesantno su novi projekti. Imamo lokacije Svinjišta, Jaza, brdo Spas koje tek počinju da se razvijaju i biće nam interesantno da pratimo da li će obrazac u slučaju Zvala biti prenijet i na ove projekte - kazao je Milovac.
Direktorica MANS-a Vanja Ćalović najavila je otvaranje kancelarija u Ulcinju i Herceg Novom, ali i na sjeveru Crne Gore.
Ja. N.
Izvor / Republika

Budžet Turističke organizacije Budve 1,94 miliona eura

BUDVA - Skupština budvanske Turističke organizacije (TOB) usvojila je danas budžet za ovu godinu u iznosu od 1,94 miliona EUR.
„Ovogodišnje povećanje planiranog budžeta neće opteretiti privredno turističke subjekte već će ići na teret nove turističke takse“, saopštio je član Skupštine, Mihajlo Đurović.
On je objasnio da je turistička taksa uvedena zbog suzbijanja sive ekonomije u izdavanju soba i da će biti višestruko korisna. Na Skupštini je usvojen i završni račun za prošlu godinu u iznosu od 1,33 miliona EUR. Đurović je naveo da je najveći dio novca i za prošlu i za ovu godinu obezbijeđen od boravišnih taksi. Direktor TO Budva, Jelena Rađenović, kazala je da su sve planirane manifestacije u prethodnom periodu i realizovane a da su neke poput Svjetske trke glisera i Budvanskog ljeta dokaz visoke organizatorske sposobnosti Budve i njenih institucija.
„Pored dosadašnjeg info punkta u Starom gradu, otvorena su još četiri- u Petrovcu, Rafailovićima, Svetom Stefanu i kod zgrade Opštine u Budvi“, rekla je Rađenović.
Predsjednik Upravnog odbora TO, Rajko Kuljača, dodao je da će predstojeća Pjesma mediterana koja se u Budvi održava posljednjeg vikenda u ovom mjesecu biti najbolja do sada.
Izvor / Mina-business

http://www.vimeo.com/1092666

Pomoć za BiH: Euro distrikt Južnog jadrana

Predstavnici pet država Jadrana odlučile su uspostaviti posebni Eurodistrikt Južnog Jadrana koji bi povezao gradove iz Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Crne Gore, Albanije i Italije te time omogućio pristupanje evropskim novčanim fondovima za podsticaje regionalne saradnje.
Nakon uspostave Jadranske euroregije koja je obuhvatila i područje Hercegovačko - neretvanskog kantona, na poticaj predsjednika Kongresa regionalnih i lokalnih Vlasti Vijeća Evrope Giovanni di Stasija uspostavlja se Distrikt u kome će iz BiH jedino biti uključen Mostar, iz Hrvatske Dubrovnik, albanski Scutari, crnogorski gradovi Tivat, Budva, Herceg novi, Kotor, Ulcinj te talijanski gradovi Larino, Ururi, Montemitro, San Giacomo degli Schiavoni, Acquaviva Collecroce, Petacciato, San Martino in Pensilis, Montecilfone, Campomarino, Portocannone, Guglionesi.
Prvi službeni sastanak članova Eurodistrikta biće sredinom septembra u Mostaru. Prva predsjednica ovoga distrikta biće gradonačelnica Kotora Marija Ćatović.
Uspostavom ovog evropskog distrikta otvoriće se fondovi vrijedni 33 milijuna eura iz kojih je moguće posredstvom zajedničkih projekata finansirati izgradnju infrastrukturnih projekata.
Za razliku od Bosne i Hercegovine koja će tek sa sticanjem prvog ugovornog odnosa sa potpisivanjem Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju biti u prilici slijedeće godine pristupiti evropskim fondovima, grad Mostar će moći aplicirati za financijska sredstva posebno u oblasti očuvanja i zaštite okoline.
Izvor / (24sata.info)
http://www.vimeo.com/603706

Montenegro aims to attract more visitors

Montenegro’s government is actively aiming to encourage more holidaymakers to visit the country, a media outlet has said.
According to Business Week, the eastern European nation offers many places of outstanding natural beauty.
The news provider said the government wants to capitalise on this by developing its tourist industry, as this could help boost the country’s economy.
Specifically, it stated that that an influx of visitors could trigger the creation of new jobs and attract more foreign investors.
Business Week commented: “Government officials hope this development eventually jettisons a humbling distinction for Montenegro - the poorest region in the former Yugoslavia.”
The publication added that last year, the number of foreign arrivals in Montenegro went up by nearly 19%, while gross domestic product increased by 7%.
This comes after independent analysts at Amberlamb said the nation’s holiday industry is currently “booming and thriving”.
Izvor /www.ready2invest

http://www.vimeo.com/1101171

Tourism Lifts Montenegro, but Unevenly

The government and private investors are benefiting from the Adriatic country’s blossoming tourist industry, but locals are facing pollution and traffic
The drive south along Montenegro’s cobalt blue Adriatic coastline through the burgeoning resort town of Budva will surely be a pleasant affair one day, but at the moment it’s only slightly more enjoyable than Los Angeles gridlock.
Traffic is stop-and-go over the short stretch of road through town; a cacophony of drilling, hammering, and laboring diesel engines harasses the ear; the air is saturated with gas fumes and the pall of dust common to construction sites. Were it not for the views of the Adriatic Sea, breaking into the cliffs and coves along the coast with an esthetic drama approaching Dubrovnik’s oft-photographed shoreline in Croatia, the trip would be insufferable.
Like much of this country of 650,000 people that voted to break with Serbia in 2006, Budva and the rest of the Montenegrin coast is under construction. Petrovac, a town of 1,400 around 25 kilometers south of Budva, has more than a dozen accommodation projects underway; the screeching of drills there is ubiquitous.
The government and private investors are sprinting to capitalize on Montenegro’s little-known but plentifully endowed landscape — cascading from the snow-peaked mountains of the north through the interior’s expansive canyons and lakes down to the coast — by transforming Montenegro’s developing tourism industry into a world-class operation. Government officials hope this development will modernize the economy and eventually jettison a humbling distinction for Montenegro: the poorest region in the former Yugoslavia.
“The development of Velika Plaza [a beach] and other locations on the Montenegrin coast…can completely change the economic future of our country,” the Tourism Ministry said in a statement recently, as quoted by AFP.
That’s undoubtedly true, but there are two sides to this tourism drive — just consider the fume and dust inhalation chamber that is Budva, or the locals faced with reconciling the benefits of development with its costs.

DROWNING IN SUCCESS
The benefits are clear. Though it’s got significant growth potential, tourism is already Montenegro’s largest industry; as it develops, so will the economy — through investment, job creation, and consumption.
That dynamic is evident now. In 2007 foreign investment, much of it into tourism-related projects, jumped by 56 percent, and 19 percent more travelers came to Montenegro than a year earlier. This dual uptick was met by a 3-point drop in unemployment and 7 percent GDP growth. Today, Montenegro has one of the lowest unemployment rates and peppiest economies in the Balkans.
“In terms of growth and curbing unemployment and inflation, it’s one of the success stories in the region,” said Rainer Freund of the European Agency for Reconstruction’s office in Podgorica, Montenegro’s capital.
Locals are quick to credit tourism — though the government has done its part by opening up the economy through privatization, for instance — and emphasize that Montenegro’s economic future is in the travel industry. Many Montenegrins, however, also point to drawbacks.
Inflation is a big concern. Even though the national rate was 3.5 percent in 2007, regional inflation is a different story.
Especially on the coast, locals say prices have ballooned. Milija Bozovic, a Budva tour guide, estimated he’s seen a threefold increase in accommodation prices in that town since 2006. He says Montenegrins are being priced out of the market.
In the next five to 10 years, “it will only be two percent Montenegrins in Budva,” Bozovic said, only half jokingly.
Many locals also lament the rising income gap between the north and south. Though the northern mountains hold tourism potential in skiing or hiking, the south is the investment nucleus of the moment. As a result, wages in coastal towns can be 30 percent higher than in the north, according to data from the European Agency for Reconstruction.
Some worry, too, about the environmental fallout of tourism-related construction and auto travel. To combat the latter, a small eco-tax on foreign vehicles is being introduced 15 June.
This appeal to environmentalism, it’s worth noting, is balderdash in a country where the rare piece of trash not left by the side of the road is often burned. It’s nevertheless a legitimate concern.
But the drawbacks of tourism development appear to be a necessary evil for Montenegrins. The next largest industry is aluminum production, not exactly a solid foundation for a 21st-century economy.
The key to maximizing Montenegro’s tourism potential, Freund said, will be in resisting the urge to overdevelop, which could destroy the small Montenegrin coast. He said the country should focus on high-end tourism.
Hotel Splendid, just outside Budva’s center, meets this model. The expansive resort and spa unfolds down the cliffs toward the Adriatic. It has more than 300 rooms, and suite prices max out at 7,000 euros a night, or nearly twice the average Montenegrin’s annual income.
Hotel Splendid is exactly the kind of upscale development Montenegro should be shooting for. Unfortunately, it’s a little hard to reach at the moment: traffic grinds to a halt right outside its entrance.

Transitions Online—Intelligent Eastern Europe

http://www.vimeo.com/1101171

Crna Gora: Najavljeno povećanje cijena smještaja od 25 do 50 odsto

Nakon donošenja mjera kojima će se turistima zabraniti unošenje hrane u Crnu Goru i uvesti obaveza plaćanja eko-takse, za turističku sezonu, koja je već počela, najavljeno je povećanje cijena smještaja od 25 do 50 odsto.
Iako eksplicitno ne navode razlog, crnogorsko ministarstvo turizma i turistički poslenici preduzimaju brojne mjere u cilju afirmacije elitnog turizma i izbjegavanja nesnosnih gužvi tokom sezone.
Agencijske cijene smještaja na Budvanskoj rivijeri veće su 25 do 50 odsto u odnosu na prošlogodišnje, što je uticalo na neke turoperatore da odustanu od bukinga.
’’Cijene će sigurno prorijediti gužve, jer su one jedna vrsta filtera za goste, kojima su već uvedene posebne takse za ulazak u Crnu Goru i zabranjeno unošenje hrane”, rekao je predstavnik jedne budvanke turističke agencije.
On je podsjetio da su cijene za noć u momentu uvođenja eura kao zvanične valute, iznosile oko 20 EUR u privatnom smještaju, odnosno 40 do 60 EUR u hotelima.
Te cijene su sada skoro duplo veće, a u nekim segmentima i više od toga. Tako, sada smještaj u hotelima košta od 50 do 120 EUR, odnosno 150 EUR u hotelskim objektima sa četiri ili pet zvjezdica.
Privatni smještaj u glavnoj sezoni može se naći po cijenama od 15 do 25 EUR, odnosno 30 EUR na ekskluzivnijim lokacijama.
Povećanje cijena uticalo je na određeni broj turoperatora iz Rusije da odustanu od planiranih bukinga na crnogorskom primorju.
Prema zvaničnim podacima Nacionalne turističke organizacije, u Crnoj Gori ovih dana boravi 19 hiljada gostiju, od kojih se svaki drugi odmara u Budvi.
Izvor / VOICE OF AMERICA

http://www.vimeo.com/1101171

Dreaming Of A Sailing Charter? Try Montenegro

Montenegro is a country in Europe located close to Serbia, Croatia, Albania, and Kosovo. It is also composed of the Highlands, Old Montenegro, Old Herzegovina, and the Bay of Kotor, to name a few. The topography of the country is basically characterized by its rugged European mountains, river valleys, and long coast, which is facing the Adriatic Sea and a common venue for a good sailing in Montenegro.
A yacht charter can cruise all the way to the Gulf of Kotor, or Boka Kotorska Bay. It’s a fjord positioned in the southernmost portion of Europe. It has a very beautiful history as well as extremely old civilization. Sailing through the bay, you can see several small coastal towns, such as Dobrota. You can also find Lady of Skrpljel or Gospa od Skrpjela and St George. Risan, meanwhile, holds a lot of artifacts related to classical culture. For example, a patrician villa composed of mosaic floors is well-preserved and open to tourists. These inlets are nearvery close to Perast, home of the sailors. If you port here, you can take a tour to the Town Museum or Bujevic’s Palace.
Budva is another coastal town in Montenegro. Famous beaches include Becici, Maestral, Milocer, and Przno, where you can kayak, swim, canoe, or dive. There are also rugged cliffs with hiking trails.
Montenegro has a lot of beautiful bodies of water, such as Velika Plaza, the longest beach found in the Adriatic Sea. At the town proper, you can find plenty of restaurants, bars, shopping booths, galleries, and hotels, where you can stay for a day or two.
There’s surely a good reason why sailing in Montenegro is popular. It gives you an opportunity to see the very clear waters, the picturesque mountains, and the small coastal towns that make up the country.
Find more information on sailing in Montenegro and Caribbean sailing here. In this website you can find information on sailing holidays from other parts of the world.
Autor / traveltodaytips.com

http://www.vimeo.com/720702

Skupe nekretnine odbijaju strance u Crnoj Gori

BUDVA - Ogromno poskupljenje nekretnina na primorju Crne Gore uslovilo je sve manje interesovanje stranih investitora - ocijenio je vlasnik preduzeća “Cijevna komerc” Danilo Petrović.
Kao dodatni razlog što odustaju od investiranja, on navodi i dug postupak izrade planske dokumentacije.
“Naši ljudi su mislili da je Crna Gora na planeti jedina država u kojoj treba kupiti zemlju, graditi i investirati. Izgleda da su mislili da se poskupljenje neće odraziti na prodaju, ali to je jedan od razloga što ima sve manje stranih investitora zainteresovanih za izgradnju. Cijena kvadrata zemljišta na primorju raste nevjerovatnom brzinom”, naglasio je Petrović.
Iako je u prošloj godini puno stranih investitora bilo zainteresovano za saradnju sa tim preduzećem, ‘Cijevna komerc’ realizovaće samo jedan veći projekat sa grupom investitora iz Irske, koji su, kako je kazao Petrović, imali strpljena za crnogorske propise.
“Mnogi strani investitori odustali su od ulaganja kada im je prezentovan postupak izrade detaljnih planova na lokacijama koje još nijesu bile obuhvaćene planom, ili je po njihovom zahtjevu trebalo pokrenuti izmjenu dokumentacije. Po njihovom mišljenju, to je suviše dug period za izradu planske dokumentacije”, kazao je Petrović za Republiku.
Jednom od najuspješnijih investicija tog preduzeća Petrović smatra Best Wester Hotel Montenegro.
On je najavio da će u narednih deset dana otvoriti novi Apart Hotel Premier.
“‘Cijevna komerc’ završava dvije zgrade Bloka 9 u Podgorici, a u toku je i izgradnja zgrada gradskog parlamenta i biblioteke u centru grada. Uspješno teče i izgradnja upravne zgrade JP Vodovod i kanalizacija, zgrade Univerziteta u Budvi, sportske dvorane u Zeti, objekta od oko 20.000 kvadrata u Tivtu, kao i Atlas Capital centra. U toku su pripreme za izradu temeljne ploče na sportskoj dvorani u Zeti”, rekao je on.
Po kratkoročnom planu za ovu godinu, ‘Cijevna komerc’ započeće izgradnju tri objekta, i to Blok 35-36 na Zabjelu, zatim dvije zgrade u blizini Hrama Hristovog vaskrsenja. Za uspjeh u bilo kojem poslu, pa i u građevinarstvu, Petrović smatra da je najbitnije dobra organizacija rada i kvalitet radne snage.
“Uz primjenu savremene tehnologije i opreme, danas je potrebno znatno manje vremena za realizaciju projekata, ali to nije dovoljno. Ljudski faktor i organizacija su najbitniji”, objašnjava on.
Petrović je siguran da je perspektiva razvoja Crne Gore turizam, pa zato poručuje mladim ljudima da u tom smjeru planiraju privatni biznis.
Preduzeće ‘Cijevna komerc’ bavi se proizvodnjom šljunka, gotovog betona i izgradnjom stambenih i poslovnih objekata i njihovi projekti prepoznatljivi su, kako je kazao direktor te firme, prije svega po kvalitetu.
“Naši kupci su, kao i ostali, jako zahtjevni. Trudimo se da im izađemo u susret i u potpunosti zadovoljimo njihove prohtjeve”, kaže Petrović.
Izvor / Republika

Tender za Port Milenu u julu

Zasjedao savjet za izgradnju autoputeva
Podgorica (MINA-BUSINESS) – Tender za projekat Port Milena u Ulcinju biće raspisan u julu - odlučio je juče Savjet za izgradnju autoputeva.
Savjet je razmatrao i rezultate Studije izvodljivosti za dvije dionice i Izvještaj o projektovanju javno-privatnih struktura za autoput od Bara do Boljara, odnosno uslove pod kojima je moguće učešće privatnog kapitala u tom projektu.
Članovi Savjeta razgovarali su i o detaljima inženjerske studije i preporukama izgradnje punog profila autoputa u jednoj fazi na dionicama Smokovac-Mateševo-Boljare.
Razmatrana je i informaciju o realizaciji tendera za izradu generalnog projekta i prethodne studije opravdanosti izgradnje brze saobraćajnice duž crnogorskog primorja, o čemu je nedavno potpisan ugovor sa Institutom građevinarstva Hrvatske (IGH). IGH ima rok od pet mjeseci da završi tehničku dokumentaciju, ukupne vrijednosti 278 hiljade eura.
Savjet je razmatrao i realizaciju Programa eliminacije uskih grla na saobraćajnoj mreži u Crnoj Gori, koji realizuje Direkcija za saobraćaj u saradnji sa opštinama.
Otvorene su treće trake Kufin, Lepetani i Rafailovići, dok će one od Herceg Novog do Savine i u Sutomoru biti u funkciji 1. i 15. juna - saopšteno je nakon sastanka Savjeta.
Savjet se upoznao i sa odlukom Opštine Budva, kojom je zahtijevano pomjeranje roka za izgradnju bulevara od Bečića do Rafailovića, zbog postavljanja instalacija.
Izgradnja treće trake Kamenari je odložena nakon turističke sezone, a saopšteno je da će biti u funkciji do kraja godine.
Odlučeno je da austrijska kompanija Porr izvodi radove za drugu fazu na tunelu Ivica i na putu od tunela do Žabljaka kao i na obilaznici Kolašin.
Počela je i gradnja obilaznica Nikšić i Berane, dok su takve saobraćajnice za Golubovce i Tivat u fazi projektovanja.
Projektuju se još i dionice puteva od Grahova do Osječenice i Vilusa i od Šavnika do Grabovica.
Izvor / MINA-BUSINESS

http://www.vimeo.com/603706

« Previous Page — Next Page »