{"id":610,"date":"2008-02-21T15:35:20","date_gmt":"2008-02-21T20:35:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/"},"modified":"2008-02-26T12:15:48","modified_gmt":"2008-02-26T17:15:48","slug":"preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/","title":{"rendered":"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/autoput_bar_boljari\/\" rel=\"attachment wp-att-609\" title=\"Autoput_Bar_Boljari\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg\" alt=\"Autoput_Bar_Boljari\" align=\"left\" height=\"243\" width=\"236\" \/><\/a>U Crnoj Gori ?e, sva je prilika, do kraja godine kona?no  po?eti da se gradi autoput. Preliminarni rezultati fizibiliti studije autoputa  Bar-Boljari, prezentirane javnosti protekle sedmice, pokazuju pozitivnu  ekonomsku ra?unicu, kojoj u prilog ide i pove?ana frekvencija saobra?aja  posljednjih godina.<br \/>\nO zna?aju autoputeva uop\u0161te, a posebno kroz na\u0161u dr\u017eavu,  suvi\u0161no je govoriti.<!--Opsirnije--> Sama ?injenica da je rije? o jednom od  politi?kih i ekonomskih prioriteta Vlade Crne Gore u narednom periodu, kako u  eksternom integrativnom smislu &#8211; veze na\u0161e dr\u017eave sa transevropskom transportnom  mre\u017eom, tako i u internom &#8211; povezivanja juga, centralnog i sjevernog dijela Crne  Gore, ?ini se, dovoljno govori. Otuda i ne ?udi \u0161to crnogorska javnost s  nestrpljenjem o?ekuje po?etak realizacije ovog, bez sumnje, velikog projekta.  Mo\u017eda se ?ak u javnosti i malo &#8220;precjenjuje&#8221; njegov zna?aj, jer se, ka\u017ee  ministar saobra?aja, pomorstva i telekomunikacija, prof. dr Andrija Lompar  naj?e\u0161?e tvrdi da ?e oni rije\u0161iti sve probleme Crne Gore, posebno njenog  sjevera.<br \/>\nNo, bez obzira na to do krajem aprila, ima?emo rezultate i  fizibiliti studije za pravac Bar- Boljare, i studije &#8220;Privatno- javno  partnerstvo&#8221;, kao i gotov projekat. Tako se bar nadamo, \u0161to zna?i da ?emo tada  imati zadovoljen i pravni okvir &#8211; usvojene, hijerarhijski sve dokumene. Tada ?e  Vlada biti u prilici da donesemo odluku, koja ?e se ticati finansijskog modela,  odnosno finansijskog izvora i same \u0161eme finansiranja, naglasio je za &#8220;Pobjedu  nedjeljom&#8221; ministar Lompar.<br \/>\nNa nedavnom okruglom stolu &#8220;Studija  izvodljivosti za dva autoputa u Crnoj Gori&#8221; se ?ulo da su sve studije, koje su  se bavile Jugoisto?nom Evropom 2000, 2001. i 2002. godine, davale prognozu  pove?anja frekvencije, koja se kretala oko pet odsto. Na bazi tih prognoza i  analize stanja, koja je ra?ena 2000- 2002. godine, i sa takvom projekcijom  pove?anja frekvencije saobra?aja, stavovi konsultanata i me?unarodnih  finansijskih institucija, oko izgradnje ovih autoputeva, nijesu bili suvi\u0161e  optimisti?ki. Me?utim, na svu sre?u, desilo se to, da smo posljednje tri godine,  imali mnogo ve?e pove?anje frekvencije saobra?aja, nego \u0161to je to bilo  procjenjivano.<br \/>\n&#8211; Frekevencije je iznosila 17, pa 22, pa 27 odsto, \u0161to je  izuzetno visoko. Mislim da je to jedan od razloga. Drugi razlog jeste svakako i  ?injenica da sigurnost, odnosno bezbjednosni faktor, morao je da bude  kvantifikovan na pravi na?in u CG, kazao je ministar Lompar.<br \/>\nProjekt  menad\u017eer Luj Ber\u017ee-a, SAS, Ri?ard Vajt, je potvrdio da je, u ekonomskom smislu,  ovaj projekat izvodljiv.<br \/>\n&#8211; Predstoji nam jo\u0161 dosta posla, tek smo po?eli  ekonomske analize. Ali, ono \u0161to moramo da shvatimo, to je vremenski okvir i faze  realizacije izgradnje. Moramo se pozabaviti pitanjima finasiranja i koncesija. U  svakom slu?aju, na osnovu prognoza saobra?aja, smatramo da autoput Bar- Boljare  ima ve?i prioritet u odnosu na Jadransko jonski autoput. Istina, jo\u0161 nije  izvr\u0161ena procjena tro\u0161kova i u tom segmentu predstoji jo\u0161 dosta posla.<br \/>\nVajt  je istakao da su Studiju bazirali na uporednim provjerama. Na primjer, ukoliko  idete od Podgorice do Mate\u0161eva, trenutno vam je potrebno sat i dvadest minuta.  Ukoliko biste istu destinaciju pre\u0161li autoputem, u\u0161tedjeli biste oko 40 minuta  putovanja i u na\u0161oj analizi to se vrednuje 3,6 eura. Vidje?ete da ima 30- 40  procenata u\u0161tede vremena i da su tako?e umjerene u\u0161tede u eksploataciji vozila  za autobuse i za velike kamione, mada nema prevelike u\u0161tede kod eksploatacije  privatnih automobila, jer pri ovim brzinama- 80- 90 kilometara na sat,  automobili svakako koriste vi\u0161e goriva. Ovdje imamo predvi?ene tro\u0161kove za  autoputne ?etiri trake, od Bara do Boljara, i to po dionicama, i ovi tro\u0161kovi su  bazirani na cijenama po mjernim jedinicama. 2012. godine, intenzitet saobra?aja  na postoje?em putu od Kola\u0161ina i dalje bi?e 8000 vozila dnevno. I svakako  kori\u0161?enje autoputa je opcija koja se preferira. Govorimo sad o 2027. godini,  pretpostavljaju?i da ?e tada autoput biti ve? izgra?en. Nivo saobra?aja, u  cijelom koridoru, ?e biti gotovo nepodno\u0161ljiv- 18000 vozila dnevno. Kada se  naprave autoputevi, donije?e rezultat u porastu intenziteta saobra?aja, naro?ito  u sjevernoj regiji. Pove?a?e se broj putovanja na sjeveru. Trenutno je ta stopa  niska. Sve to doprinosi stopi porasta od 10 do 12 procenata. Ovo ?e, tako?e,  va\u017eiti i za autoputeve, naglasio je Vajt. Smatramo da ?e biti znatnih u\u0161teda u  smanjenju broja nesre?a.<br \/>\n&#8211; U okviru projekta, opredijelili smo se da  istra\u017eimo vi\u0161e stvari oko ove problematike, kazao je Dejvid D\u017eeret, savjetnik za  pitanja koncesija i za javno-privatno partnerstvo Luj Ber\u017ee-a i dodao da ?e se  konkretnim koncesijama podrobnije pozabaviti posebna studija o finansiranju,  koju sprovodi Svjetska banka. Mi ?emo se na ovom projektu baviti strategijom  naplate putarine. Ve? smo utvrdili da ?e biti \u0161est eurskih centi po kilometru,  ali to je na\u0161a sveukupna procjena, koju ?emo da uvedemo. Svakako, ljudi treba da  prihvate da se pla?a putarina. U na\u0161em modelu saobra?aja, ukoliko nametnemo ovu  putarinu, bi?e malo ve?e optere?enje na sporednim putevima, od 10 do 15 odsto.  Ljudi su spremni da plate taj novac u cilju u\u0161tede vremena, pokazuju ispitivanja  koja smo sproveli. Prili?no smo sigurni, dakle, da ?e voza?i prihvatiti obavezu  pla?anja putarine na nove puteve.<br \/>\n&#8211; Tako?e, u ovom projektu smo se osvrnuli  na zakonski okvir. Vrlo je bitno da koncesionar da zna koji su zakonski okviri  na snazi, koji mu omogu?avaju da funkcioni\u0161e u okviru zemlje. Jer ukoliko taj  zakonski okvir ne \u0161titi njega, kao i Vladu, bi?e te\u0161ko na?i koncesionara. Zakon  je vrlo precizan, u vezi sa brojnim pitanjima, recimo postupcima za nabavku,  odnosno pridobijanje koncesionara, istakao je D\u017eeret. &#8211; Ali, mi ?emo dati na\u0161e  preporuke Ministarstvu. Ukoliko budu potrebne izmjene, da se uvedu u Zakon i  ukoliko je potrebno da se anga\u017euju me?unarodni eksperti. Isto ?e se desiti u  smislu finansijskog aspekta. Veoma je bitno znati da koncesionar dolazi u ovu  pri?u da ostvari profit, i njemu se to mora i omogu?iti. Sve dok je taj profit u  razumnim granicama, i konsultanti ?e se pozabaviti finansiranjem u detalje, i  savjetova?e Vladu, na koji na?in se mogu privu?i koncesionari, koliki ?e profit  ostvariti od projekta i koliko ?e prakti?no profita ostvariti za svoju sopstvenu  dobit, pojasnio je savjetnik Luj Ber\u017ee-a za pitanja koncesija i privatno- javnog  partnerstva.<br \/>\nLuj Ber\u017ee me?u deset najboljih<br \/>\n&#8211; Luj Ber\u017ee spada me?u deset  najboljih konsultanata iz svih oblasti. Na\u0161e aktivnosti su se poja?ale  posljednjih godina, u projektima koji se finansiraju iz privatnih i javnih  izvora, kao i projektima privatno javnog partnerstva. Iz oblasti infrastrukture  i in\u017eenjeringa. Zapo\u0161ljavamo preko 5000 ljudi, i sara?ujemo sa preko 90 dr\u017eava u  svijetu, istakao je na prezentaciji u Podgorici ovla\u0161?eni predstavnik Luj  Ber\u017ee-a Danijel Serafimovski.<br \/>\nNa nadmorskoj visini od 1900 metara<br \/>\nPostoje  i problemi za trasiranje puta Podgorica- Mate\u0161evo, s obzirom da mora da prolazi  kroz veliki planinski masiv. ju\u017eno od Mate\u0161eva, gdje nadmorska visina raste i do  1900 metara. To je za projekat veliki problem.<br \/>\nSmanjenje broja nezgoda<br \/>\n&#8211;  Smatramo da ?e ukupno smanjenje nezgoda iznositi 65 procenata, u smislu  u?estalosti saobra?ajnih nezgoda, i u smislu rizika, koji je izra\u017een u svim ovim  studijama, na sto hiljada po kilometru. Recimo, u Austriji stopa smrtnosti je  0,9, a u Portugaliji je prili?no- 1,2. U mnogim drugim evropskim zemljama,  naro?ito u nordijskim, stopa nesre?a na autoputu bila je 0,3.<\/p>\n<p class=\"autor\">Dragan Cvijovi?<\/p>\n<p class=\"autor\">www.diaspora.cg.yu\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg\" alt=\"Autoput_Bar_Boljari\" align=\"left\" height=\"140\" width=\"140\" \/><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[10],"tags":[748,1711,185,113,246,1642],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara - Lajme nga Ulqini<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara - Lajme nga Ulqini\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Lajme nga Ulqini\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2008-02-21T20:35:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2008-02-26T17:15:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ulqini\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/\",\"name\":\"Lajme nga Ulqini\",\"description\":\"Lajme,Vijesti,Ulqini,Ulqin,Crna Gora,Mali i Zi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/\",\"name\":\"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara - Lajme nga Ulqini\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2008-02-21T20:35:20+00:00\",\"dateModified\":\"2008-02-26T17:15:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#\/schema\/person\/dcab619c614d3038751c63bc2aadc06d\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#\/schema\/person\/dcab619c614d3038751c63bc2aadc06d\",\"name\":\"ulqini\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\"],\"url\":\"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara - Lajme nga Ulqini","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara - Lajme nga Ulqini","og_url":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/","og_site_name":"Lajme nga Ulqini","article_published_time":"2008-02-21T20:35:20+00:00","article_modified_time":"2008-02-26T17:15:48+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg"}],"twitter_misc":{"Written by":"ulqini","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/","name":"Lajme nga Ulqini","description":"Lajme,Vijesti,Ulqini,Ulqin,Crna Gora,Mali i Zi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/autoput_bar_boljari.jpg"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#webpage","url":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/","name":"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara - Lajme nga Ulqini","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#primaryimage"},"datePublished":"2008-02-21T20:35:20+00:00","dateModified":"2008-02-26T17:15:48+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#\/schema\/person\/dcab619c614d3038751c63bc2aadc06d"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/2008\/02\/21\/preliminarni-rezultati-fizibiliti-studije-za-autoput-od-bara-do-boljara\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Preliminarni rezultati fizibiliti studije za autoput od Bara do Boljara"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/#\/schema\/person\/dcab619c614d3038751c63bc2aadc06d","name":"ulqini","sameAs":["http:\/\/www.visit-ulcinj.com"],"url":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pe6lTn-9Q","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/610"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/610\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.visit-ulcinj.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}